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中國海軍之裝備全新潛艇動力

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中國海軍之裝備全新潛艇動力

發布日期:2017-06-17 作者:眾合預應力 點擊:

近日,中國海軍首次公開宣傳國產最新型AIP潛艇!這是中國第一次正式確認:中國海軍裝備了這種擺脫對外界空氣依賴性的常規動力潛艇!

中國海軍


它將可以在水下連續航行長達數周之久!而普通常規動力潛艇只能依靠電池動力航行幾天。不夸張的說AIP潛艇水下潛航能力上升了10倍之多!來自東海艦隊的公開報道,揭示了中國國產AIP潛艇的許多特點。

一、首次確認039A改進型常規潛艇,具有AIP動力技術

這一關于先進人物肖海生的報道,首先展示了他工作的潛艇。顯然這是一艘039A改進型常規動力潛艇。以往有許多分析報道稱039A潛艇使用了AIP技術,但這是中國海軍第一次正式確認了該改進型潛艇擁有AIP動力系統。

同時,報道特別描述了“某燃料”儲存相關問題 —— 報道提及,“肖海生迅速戴上防凍手套、護目鏡……沖向‘煙霧區’……” 這是AIP動力系統的特點之一,無論是最為常見的斯特林系統,還是較為新穎的燃料電池系統,都需要在潛艇上攜帶巨大的低溫液體儲存設備。

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斯特林系統需要攜帶液氧,在不吸入外部空氣的前提下,為柴油機提供燃燒所需的氧氣。燃料電池系統需要攜帶液氫,它是電池化學反應發電的必備元素。這也就是報道中提及的低溫“某燃料”。據信039A潛艇使用的是斯特林系統。說實話,“某燃料”這一類AIP動力系統使用的動力來源,比依靠外部空氣的傳統柴油機要危險不少,因為它本身就是高度易燃的燃料,比以往只攜帶柴油的常規動力潛艇危險得多。這給AIP潛艇設計帶來了較大的挑戰。

二、中國AIP動力潛艇,已經服役多達十幾年

報道進而提及,中國第一艘AIP潛艇服役以來,“肖海生10多年‘零失誤、零差錯’,保障完成第一次極限深潛、第一次遠航等超過五十次任務,潛航幾十萬海里安全紀錄” —— 這充分說明了中國AIP潛艇在服役超過10年以來,已經執行了極為豐富的各種任務。

AIP潛艇總體設計比一般的柴油/電池常規動力潛艇要復雜不少。為了容納AIP系統所需要的特殊燃料(液氧或者液氫等),需要在非常狹小的潛艇艦體內增加儲存這類危險燃料的高強度、隔熱特殊儲罐和泵浦管道系統,同時要保證足夠的安全余度,這對總體設計增加了不少困難。

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當這些燃料燒掉之后,重心會發生較大變化,潛艇本身必須由合適的補償措施。斯特林系統的廢氣排放也需要特殊處理,不過其優勢之一就是廢氣主要為二氧化碳和水,因此較為易于混合到海水之中。與全新設計的AIP潛艇相比,在現役的常規潛艇上加裝AIP系統,更為復雜。一般使用增加一個獨立AIP艙段的辦法。某種意義上,039A改進型AIP潛艇甚至可以說是一個全新的設計。

以上綜合起來,說明中國AIP潛艇已經是非常成熟的戰斗平臺,我軍水下作戰整體能力已經有了從質到量的全面提高!

三、海軍人才培養機制有極大改善,打破舊有枷鎖

值得注意的是,肖海生“只有初中文憑”,但目前是海軍潛艇學院教授,培養了大量AIP潛艇動力人才,充分說明了現有培養機制已緊密與訓練作戰實際情況結合,打破了舊有的陳舊體系枷鎖。



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